Xe bán tải Nissan
Đánh giá Nissan NP300 Navara: “xứng danh anh tài” xe bán tải
Thiết kế thể thao, mạnh mẽ đầy sức hút
Nhóm thiết kế của Nissan đã tập trung truyền tải từ khóa vẻ ngoài thể thao và giàu cảm xúc cho NP300 Navara trong khi vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Nissan. Thế hệ mới của Navara được tân trang toàn diện với dáng vẻ bên ngoài hiện đại, một khoang lái tiện nghi sánh ngang với các dòng xe sedan hay SUV hiện nay.
Đầu xe
Phần đầu xe vẫn giữ lại kiểu lưới tản nhiệt hình chữ V đặc trưng, thế nhưng sự cách điệu trong thiết kế với các chi tiết mạ cờ-rôm. Bên trong những tiểu tiết dạng lưới tổ ong đã được thay đổi bằng những thanh ngang, mang đến một nét chấm phá khá độc đáo cho mẫu xe này.
Góp phần tạo nên vẻ bắt mắt cho NP300 Navara là cụm đèn pha hình boomerang với dải đèn LED chạy ban ngày kết hợp với đèn pha dạng projector tạo ấn tượng nổi bật. Thiết kế đèn pha tạo nên sự liên kết hài hòa với lưới tản nhiệt. Việc trang bị hệ thống đèn pha thông minh dạng LED, kèm theo chế độ tự động mở đèn khi trời tối là một tính năng hỗ trợ đắc lực cho người lái. Bên cạnh đó, khoảng sáng bên phải và trái của đèn LED rộng gấp 1.4 lần so với đèn Xenon, mang tới cho người lái một tầm nhìn rộng hơn.
Thân xe
Nhìn từ bên hông, NP300 Navara “ghi điểm” bởi những đường gân uốn lượn mượt mà, tôn lên sức mạnh và yếu tố thể thao cho chiếc xe. Cột chữ B màu đen được đặt tại trung tâm và hội tụ ở điểm cao nhất tại cánh lướt gió sau (lần đầu được trang bị trên một mẫu xe bán tải) mang lại cho NP300 Navara một cá tính riêng biệt. Khu vực cửa với bề mặt có những đường cong lồi lõm năng động kết hợp cùng chắn bùn đồ sộ tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và đáng tin cậy cho NP300 Navara. Mô típ chữ V đặc trưng của Nissan bắt nguồn từ lưới tản nhiệt vuốt ngược lên nắp capo và chạy dọc đến chắn bùn phía trước tạo một đường lượn mượt mà và cá tính.
Đáng chú ý chính là thiết kế trần xe được vuốt thấp hơn cùng khoảng sáng gầm xe cao hơn (ở mức 230mm với bản VL, SL, 215mm với bản E) góp phần tăng thêm tính khi động học cho Navara NP 300. Kích thước tổng thể của thân xe được điều chỉnh ở mức 5.255 x 1.850 x 1.840mm (dài x rộng x cao) cùng với chiều dài cơ sở ở mức 3.150mm và bán kính quay đầu ở mức 6,2m không chỉ tạo ra một khoang nội thất rộng rãi mà qua đó giúp xe di chuyển linh hoạt trên đường phố.
Nissan còn trang bị cho Navara NP 300 bộ mâm hợp kim mới với thiết kế thể thao đa chấu kích thước 18 inch giúp tôn lên nét thể thao mạnh mẽ cho mẫu xe bán tải này. Khả năng quan sát được cải thiện nhờ kính chiếu hậu tích hợp đèn báo rẻ có khả năng chỉnh điện, gập điện.
Đuôi xe
Phần đuôi xe của Navara NP 300 được thay đổi toàn diện với đường gân hình chữ V trên tay nắm cửa được mở rộng, đèn pha được thiết kế lớn hơn kết hợp những đường cong mở rộng sang hai bên.
Thiết kế thùng xe trên Navara NP 300 cũng rộng rãi hơn với kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 1503 x 1560 x 474 mm. Điều này giúp Navara NP 300 gia tăng khả năng tải hàng hóa.
Tuy nhiên, đáng chú ý chính là việc nắp thù xe được cách điệu với sự xuất hiện của đuôi gió phía sau nhằm để cải thiện khả năng vận hành của chiếc xe. Yếu tố này không chỉ tăng tính khí động học trong thiết kế mà còn tăng khả năng vận hành của Navara NP 300 khi chỉ số cản gió chỉ 0.375 Cd còn giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Khoang lái rộng rãi, tiện nghi sánh ngang các dòng SUV
Chúng tôi thực sự bất ngờ khi bước vào khoang lái của một mẫu xe bán tải như NP300 Navara. Từ cách bố trí không gian cho người lái và hành khách cho đến các trang bị tính năng trên Navara NP 300 đều tỏ ra không hề thua kém những chiếc SUV.
Bảng táp-lô
Về kiểu dáng, các nhà thiết kế đã khéo léo tạo phong cách cho bảng táp-lô bằng cách tạo một vệt quét nhẹ nhàng từ khu vực điều khiển trung tâm đến hai bên cửa mang lại cảm giác rộng rãi.
Một đường viền màu bạc bao bộc hai bên hệ thống giải trí kéo dài xuống bệ cần số tạo nên sự cân đối hài hòa cho bảng táp-lô. Hệ thống nút điều khiển, màn hình giải trí, cửa gió được bố trí lại giúp người lái và hành khách phái trước dễ dàng điều khiển hơn.
Navara NP 300 được trang bị một màn hình màu, kích thước 5 inch kết nối hệ thống âm thanh 6 loa, MP3, AUX, USB, Bluetooth hiển thị chỉ số tiêu thụ nhiên liệu, danh sách bài hát và kết nối với camera lùi, giúp lái xe kiểm soát tốt hơn trong quá trình di chuyển.
NP300 Navara còn tạo lập một tiêu chuẩn mới cho dòng xe bán tải Nissan tại Việt Nam về mặt chức năng và sự thông minh với nhiều tính năng cao cấp lần đầu tiên có trong phân khúc như hệ thống mở cửa với nút bấm – chìa khóa thông minh I-key, khởi động/tắt động cơ bằng nút bấm, hệ thống điều hòa hai vùng tự động với bộ lọc bụi bẩn và cửa gió điều hòa cho hành khách phía sau.
Vô-lăng
Navara NP 300 được trang bị vô-lăng bọc da 3 chấu cho cảm giác cầm lái khá chắc tay. Thiết kế vô-lăng có một sự đồng điệu với bảng táp lô khi tiếp tục tạo điểm nhấn bởi hai đường viền màu bạc vuốt mềm mại theo hình chữ V. Bề mặt vô-lăng được tích hợp các nút điều khiển chức năng cho phép sử dụng tìm kiếm dễ dàng và an toàn khi đang lái xe
Ghế ngồi
Navara NP 300 phiên bản VL mà chúng tôi trải nghiệm được trang bị ghế bọc da, điểm xuyến bởi những đường chỉ khâu cho thấy sự tỉ mỉ trong quá trình chế tạo mẫu xe này. Ghế lái có khả năng chỉnh điện 8 hướng giúp người lái dễ dàng điều khiển hơn. Trong khi đó, hàng ghế sau được gia tăng góc tựa lưng lên đến 23 độ, tạo ra không gian rộng rãi tạo cảm giác thoải mái cho hành khách..
Động cơ và cảm giác lái
Đặt mình vào vị trí ghế lái, điều chỉnh tư thế ghế, vô-lăng… Navara NP 300 mang đến cảm giác khá thoải mái. Gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động tích hợp la bàn giúp người lái dễ dàng quan sát hơn.
Nhấn nút Start/Stop, động cơ diesel 2.5 lít được đánh thức, Navara NP 300 cho cảm giác rung nhẹ cùng âm thanh đặc trưng của những mẫu xe sử dụng động cơ diesel. Động cơ diesel 2.5 lít trên Navara NP 300 có công suất 188 mã lực và mô men xoắn 450 nm, cao nhất trong các dòng xe bán tải dung tích 2.5.
Bên cạnh đó, hộp số tự động 7 cấp trên Navara NP 300 là một trong những trang bị lần đầu tiên có trong phân khúc bán tải, giúp tiết kiệm nhiên liệu khi xe chạy tại vận tốc thấp cũng như khiến khả năng tăng tốc tốt hơn, dải tỷ số truyền được mở rộng cũng khiến dải vận tốc được nâng cao giúp việc chuyển số và tăng tốc mượt mà.
Ở chế độ D, Navara NP 300 cho cảm giác vận hành rất êm ái. Vô-lăng cho cảm giác đánh lái hơi nặng, những bù lại cho phản ứng chính xác trong từng thao tác vào cua. Ở các cung đường nội thành, việc bán kính vòng quay giảm, giúp chiếc xe trở nên linh hoạt và cơ động hơn. Bên cạnh đó, khung gầm được gia cường và hệ thống treo lò xo lá nhíp của NP300 Navara được thiết kế mang lại cảm giác vận hành êm ái hơn. Sự kết hợp giữa bộ lốp có kích thước 255/60R18 cùng hệ thống treo giúp chiếc xe hấp thụ rất tốt các cú xóc đến từ những thay đổi của mặt đường.
Hệ thống truyền động hai cầu với nút chuyển cầu điện tử Shift-on-the-fly giúp chiếc xe có thể chuyển cầu trong khi xe đang chạy. Chuyển sang chế độ lái thể thể thao, chế độ 2 cầu chậm (4WDL) chúng tối bắt đầu chinh phục những con dốc 45 độ cùng Navara NP 300. Sự kết hợp giữa động cơ hộp số cho phản ứng khá nhanh mối khi miết chân ga tạo đà cho xe lên dốc.
Đặc biệt, việc trang bị tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) giúp lái xe tự tin hơn khi gặp phải các chướng ngại vật trong quá trình lưu thông ngang dốc. Động cơ 2.5 lít với công suất 188 mã lực giúp Navara NP 300 dư giả sức mạnh để chinh phục những con dốc dựng đứng trên đường lên núi Châu Thới (Đồng Nai).
Tuy nhiên, điểm ấn tượng nhất trên ấn tượng nhất trên Navara NP 300 chính là tính năng hỗ trợ kiểm soát đổ đèo HDC. Kích hoạt chế độ HDC bằng nút bấm trên bảng táp lô, đưa cần số về chế độ N và buông chân phanh, chân ga. Chiếc xe sẽ tự động kiểm soát mọi thứ để cho xe xuống dốc an toàn nhất, chúng tôi chỉ cần đánh lái để xe đi đúng hướng.
Vào cua với tốc độ cao, Navara NP 300 vẫn cho cảm giác khá ổn định, chiếc xe bám đường khá tốt hệ thống kiểm soát cân bằng động (VDC) cùng với Hệ thống phanh chủ động hạn chế trượt bánh (ABLS).
3 công nghệ tiện ích thường có trên ôtô hiện đại
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) có tác dụng tránh cho bánh xe không bị trượt trong hầu hết các điều kiện đường xá khi phanh.
Hệ thống điều khiển phân bổ lực phanh EBD
EBD là viết tắt của từ Electronic Brake Force Distribution. Hệ thống này có tác dụng phân bổ lực phanh của từng bánh xe hợp lý với tải trọng khi phanh. Về nguyên lý làm việc, cơ bản hệ thống điều khiển phân bổ lực phanh EBD giống với ABS. Tuy vậy, để nhận biết được trọng tải tác dụng lên các bánh xe thay đổi thì bộ EBD có gắn thêm cảm biến G (G-sensor) ở vị trí gần trọng tâm của xe.
Hệ thống cân bằng điện tử VSC
VSC là hệ thống cân bằng điện tử của hãng Toyota. Hệ thống này có thể xác định trạng thái chuyển động thực tế của xe trên cơ sở các cảm biến như cảm biến tốc độ các bánh xe, cảm biến gia tốc dọc, cảm biến gia tốc ngang…Hệ thống máy tính sẽ tiến hành đối chiếu kết quả này với góc quay vô-lăng và đưa ra các lệnh điều khiển phanh hoặc giảm công suất để để nhanh chóng đưa xe về trạng thái như mong muốn.
Hệ thống điều khiển lực kéo TRC
Hệ thống điều khiển lực kéo TRC có chức năng đảm bảo cho xe không bị mất ma sát giữa lốp và mặt đường khi tăng tốc. Điều đó có nghĩa là, khi xe tăng tốc từ một góc độ ổn định nào đó Traction control hoạt động nhằm đảm bảo sự tiếp xúc lớn nhất, tăng độ bám của bánh xe với mặt đường.
>> Xe bán tải
Những lưu ý khi chọn xe ôtô cho người lớn tuổi
Nếu bạn chưa từng có ý định mua một chiếc xe lúc về già, vậy đây sẽ là một vố lớn đối với ngân sách của bạn. Để tiết kiệm, bạn cần nghĩ đến một thương hiệu nổi tiếng và đáng tin cậy nào đó mà mình muốn gắn bó. Hãy xem xét các mẫu xe với chi phí dịch vụ thấp, với chi phí bảo hiểm và các chi phí khác cũng đều thấp. Bạn cũng sẽ muốn có một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất có thể; do đó các mẫu xe hiện đại sẽ là sự lựa chọn tốt nhất.
Dù mong muốn của bạn là gì đi chăng nữa, hãy nhớ những điều sau:
- Xem xét kĩ ngân sách ban đầu và chắc chắn rằng chi phí của chiếc xe phù hợp với ngân sách của bạn. Bạn cũng cần phải xem xét cuộc sống của bạn sau này sau khi mua xe, cùng các chi phí chạy xe và bảo hiểm. Đừng lâm vào cảnh nợ nần bởi vì mua xe ở giai đoạn này trong cuộc đời.
- So sánh lợi ích của việc mua bán xe mới với xe đã qua sử dụng. Cả hai loại xe này đều có những ưu và nhược điểm riêng. Điều quan trọng là bạn cần tính đến tất cả các trường hợp mà bạn có thể gặp phải sau khi mua chiếc xe. Bên cạnh đó, chi phí của xe phụ thuộc rất nhiều vào tình trạng của xe. Bạn sẽ cần dành nhiều thời gian ra vào xưởng sửa chữa ô tô, nếu tình trạng xe không tốt.
- Dành thời gian nghiên cứu và so sánh các mẫu xe. Bạn không cần vội vàng, hãy đầu tư thời gian xem đánh giá xe, tìm hiểu và lái thử các mẫu xe khác nhau. Bạn không cần cảm thấy bị áp lực như khi mua chiếc xe đầu tiên. Điều quan trọng là bạn tìm thấy một chiếc xe mang lại cảm giác thoải mái và làm hài lòng mọi tiêu chí của bạn.
Mua bán xe bán tải Nissan ở đâu?
Tham khảo và đăng tin mua bán xe bán tải Nissan chính hãng giá rẻ trên MuaBanNhanh.com. Xem ngay: Xe bán tải cũ
Nội dung khác
Nội dung mới
Nội dung xem nhiều
